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汽车起重机低温工作时应采取的措施

低温工作时应采取的措施针对发动机启动困难、压路机工作能力下降、机件易于磨损的状况和为了防止冰冻，通常可采取如下几种技术措施：

a、 发动机预热：预热发动机的简单方法是，将热至85°C的水(冷却液)注入冷却系统，让冷却系统边加水(冷却液)边从排放孔放水(冷却液)。天亿重工汽车吊支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展。待流出的水(冷却液)温达到30-40°C时关闭放水塞，并停留10-15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热扣再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。

b、发动机保温：在发动机罩和散热器罩上装以棉制保温套，以减少热量散发;在进、排气歧管上加装铁皮保温罩，并可利用排气歧管的热量预热混合气。保温措施不仅可以提高低温启动性能，而且还能改善发动机在运转过程中存在的热不良状态。

c、 用低凝点柴油：随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高发动机低温启动性能和增加发动机功率。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。柴油的预热，通常有以下两种方法：废气预热从发动机排气管接一根管子穿过燃油箱，利用排出的气体预热柴油，但要先使用低凝点柴油启动发动机，待被加热的燃油流动后再换用高凝点柴油，并且在停机前10-20min内改回用低凝点柴油，以免停机后油路堵塞。循环水预热将循环水用管子通过燃油箱，或做成夹层油箱(内层装柴油、外层通循环水)。在开机前可用开水预热(应控制柴油温度使之不超过60°C)，但要保证预热装置不漏水、不漏油、不漏气。另外，还可以在高凝点柴油里掺入10%-40%的煤油，并混合均匀，这样也能降低燃油的凝点。

d、 强化放电能力：蓄电池要充满，保持电解液密度在1.28(相当于充足电)，以保证放电能力;调节发电机的调节器，适当提高发电机的充电量，使充电电路的电压较夏季高0.6V。这样可以使蓄电池放电充足，减少发动机低温时启动的困难。

e、 换用冬季油液：对压路机所使用的机油、齿轮油、液压油和制动油改用冬季用油，从而改善发动机的启动性能，克服压路机的行走困难和减少机件的磨损。

f、 防止冰冻：水冷发动机应当经常保持水温在80°C左右，发动机机罩下空间的温度在30-40°C。要注意对水冷却系统的保暖，停机后应及时放水或加注防冻液。采用风冷发动机的压路机能彻底避免冰冻。冬季作业时一般不要使用配重水和洒水。

汽车起重机尺寸参数：

QY10东风汽车起重机整机全长10110mm。整机全宽2480mm，整机全高3350mm

重量参数　　行驶状态整机质量11860kg，前轴轴荷3580kg，后轴轴荷8280kg

动力参数　发动机型号玉柴Y***BJ110(81KW)/锡柴4DX23-140(105KW)发动机额定功率kW/(r/min)81KW/105KW发动机额定扭矩N.m/(r/min)380/1500。

行驶参数　高行驶速度km/h85，小转弯半径12m，接近角21°，离去角15°，大爬坡能力27%，百公里油耗18L。

主要性能参数： 额定总起重量10t，额定幅度3m，转台尾部回转半径2.5m，起重力矩315KN.m，基本臂7.1m，主臂25.5m，主臂＋副臂31.05m，支腿纵向距离4480mm，支腿横向距离4400mm，工作速度参数 起重臂变幅时间28s，由-1°至78°起重臂伸出速度50s，内伸长23.4m，回转速度2.5r/min。（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作。

随车起重机发展前景在哪？

一种车载式起重机是一种多功能曳引机，安装在汽车底盘上，在一定范围内垂直升降并水平承载重物。制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障。它也被称为卡车式起重机，属于物料搬运机械。可在工作期间提升和拉出，装卸方便，易于客户使用。由于具有其他轮式起重机无法比拟的多功能优势，目前的汽车起重机广泛应用于物料搬运，高空作业，市政工程，消防救援，事故救援，科学考察，国防建设等方面，并越来越成为起重运输。在该行业中的重要作用。

据业内***介绍，整车起重机的发展趋势一直很好，但在过去的几十年里，它已经被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头所覆盖，所以一直未能吸引企业的关注。汽车起重机是装在普通汽车底盘或专用汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。近年来，由于中国劳动力成本的增加和对运营效率的要求不断提高，整车起重机行业发展迅速，销量逐年增加。据统计，***汽车起重机销量从2006年的2,150辆增加到2010年的6,260辆。2012年销量超过9500辆。五年期间的销量增长了441.8％，远高于轮式起重机的增长。在“十二五”期间，中国汽车起重机行业的平均增长率约为10％。另一方面，由于中国大吨位卡车市场的快速增长，一汽，二汽，重型卡车等厂商正在加快大吨位卡车底盘的开发，因此大吨位卡车安装起重机产品将遵循大吨位底盘。市场已经扩大并逐渐增加。